Minha experiência com o PA

Para mim este trabalho foi uma grande experiência, por que todos poderam falar sobre algo do que gostavam ou do que achavam interessante. Eu acho muito legal saber sobre aviões, sempre quis saber como funciona, que inventou etc. Eu vejo que todos que fizeram este trabalho gostaram muito tambem igual a eu. Minha opinião é de que deveriam ter mais trabalhos desses não só em minha escola, mas em outras de São Caetano ou até de São Paulo tambem.

Agradeço a todos que me fizeram comentários. Muito obrigado.

                                         Conclusão

Bom...é assim, o avião é impucionado pela turbina isso cria a fração, e o piloto puxa o naris do avião para cima, isso faz com que ele va para cima , la em cima a sustentação do ar faz o avião ficar no ar, e a resistencia do ar ajuda o avião no movimento para subir, descer e ficar no ar.

Tipos de avião

Aviões monomotores, bimotores e turbo-hélices

Os aviões monomotores, bimotores e turbo-hélices fazem uso de um motor que faz girar á hélice, criando a potencia necessário para fazer a aeronave ir para frente.Os turbo-hélices são motores à reação (jato) que impulsionam uma hélice. São muito silenciosos, mas possuem velocidades, capacidade de carga e alcance menores do que os similares a jato. Porém, são mais baratos e econômicos do que os aviões a jato, o que os torna a melhor opção para pessoas que desejem comprar um avião próprio ou para pequenas companhias de transporte de passageiros ou de carga.

Aviões a jato
Aviões a jato usão de turbinas para criar a força necessária para mover da aeronave para frente. Aviões a jato possuem muito mais força e criam uma força muito maior do que aviões que fazem uso de turbo-hélices. E podem carregar muito mais peso e possuem maior velocidade do que turbo-hélices. Um porém é a grande quantidade de som criada por uma turbina, isto faz que aviões a jato uma fonte de poluição sonora.

Grandes widebodies ("corpos largos"), como o Airbus A340 e o Boeing 777, podem carregar centenas de passageiros e várias toneladas de carga, podendo voar uma distância de até 16 mil quilómetros - pouco mais que um quarto da Terra.
Aviões a jato possuem altas velocidades de cruzeiro (700 a 900 km/h) e velocidades de decolagem e pouso (150 a 250 km/h).

Numa operação de aterrisagem, devido à alta velocidade, o avião a jato faz grande uso dos flaps para permitir uma aproximação em velocidade mais baixa (pois estes aumentam a superfície das asas e consequentemente a sustentação), e do reverso (a turbina gera um fluxo de ar para frente, e não para trás), com oa condição de diminuir a velocidade da aeronave após chegar o solo.

Eles possuem um dispositivo na turbina chamado reverso.O reverso os ajuda na frenagem do pouso e(se precisar),no procedimento de aborto de decolagem.

Aviões supersônicos
Dois F-22 da Lockheed Martin, em vôo.Aviões supersónicos, como o Concorde e caças militares, fazem uso de turbinas especiais, que fazem potência necessária para um voo mais rápido que a velocidade do som. Além disso, o desenho do avião supersónico apresenta varias diferenças com o desenho de aviões subsónicos, tudo de modo a superar do modo mais fácil possível o atrito o ar.do aparelho com

Nos caças, a área das asas são reduzidas, fazendo o menor atrito com o ar (que permite alcançar velocidades extremas), necessitando de uma velocidade muito grande para compensar essa característica. A velocidade de decolagem de certos caças chega à 300km/h, outros precisam de mais velocidade. Por isso, jamais se vai ouvir que um caça fez uma aterrissagem forçada, pois na ausência de altas velocidades estas aeronaves não planam, caem rapidamente, como uma fruta.

Em porta-aviões, usa-se uma espécie de catapulta linear, movida à pressão do vapor proveniente do próprio motor da embarcação. Essa catapulta fica abaixo da pista, ficando visível apenas um gancho no chão da pista, que encaixa no trem de pouso da aeronave e a impulsiona fazendo-a atingir a velocidade necessária para decolagem em uma pista curta. No pouso a velocidade é igualmente alta. Então o caça abaixa um bastão com um gancho na ponta (localizado na parte de trazdo avião), que prende-se à cabos de aço esticados na pista, ajudando a parar rapidamente.

O voo em velocidade supersónica cria muito mais poluição sonora do que o voo em velocidades subsónicas. Isto limita os voos supersónicos a áreas de baixíssima ou nenhuma população. Quando passam numa área de maior populacão, os aviões supersónicos são obrigados a voar em velocidade subsónica.

Algumas aeronaves são capazes de voar em velocidades hipersónicas, geralmente, velocidades que superam cinco vezes a velocidade do som.

Quem inventou o avião

Olá gente hoje vou dar uma variada, vamos falar sobre quem inventou o avião , o Santos-Dumont.

 

No Brasil, Alberto Santos-Dumont é considerado como o inventor do avião. Em 23 de Outubro de 1906, em Paris, Santos-Dumont voou com o 14-Bis,ele voou 50 metros de distância, a 2 metros de altura do chão, durante 7 segundos, junto com o juiz do Aeroclube da França, que havia prometido um prêmio em dinheiro para o primeiro homem que realizasse um vôo.

Em quase todos os outros países, os irmãos Wright são considerados os inventores da aviação por terem voado em 17 de Dezembro de 1903, três anos antes de Santos-Dumont. Mas esse vôo foi feito sem uma ficalização científica ou testemunhas e o aparelho dos Wright, diferente do 14-bis, não usou propulsão própria. Ele foi lançado contra o vento e somente depois conseguiu se sustentar no ar.

Por que os aviões voam?

Poque será que eles voam? Será a gravidade? As turbinas? A resistencia do ar?

Sim, é tudo isso e ainda mais , na Terra existem quatro forças que estao presentes quando o avião está voando: agravidade, a sustentação, a resistência do ar e a tração.

• A gravidade é a força natural que puxa o avião para a terra.
• A sustentação é a força que empurra o avião para cima contra a gravidade, é criada pelo movimento da asa do avião através do ar.
• A resistencia do ar é a força natural do ar que ajuda o movimento do aviao no ar, qundo sobe , voa , e quando desce.
• A tração é a força que faz que o aviao fique na velocidade certa para conseguir ficar voando, é criada pelos motores da hélice ou pelas turbinas do avião

As asas de avião tambem o ajudam a voar, o formato delas é um formato especial , que faz o ar passe por baixo da asa , sustentando-o no ar , já a parte de cima da asa faz que o aviao pegue velocidade no ar, acho que você esta me perguntando POR QUE? Confira a imagem abaixo:

                                   

A presão do ar, na parte de cima da asa é mais baixa fazendo-o pegar mais velocidade,  na parte de baixo a presão é mais baixa e tem menos velocidade , fazendo-o avião ficar estavel no ar.